¿Quieres tener tu propio blog?
Ituzaingó; Fortín El Gallo y sus alrededores (Modificación espacial histórica)
HISTORIA DE ITUZAINGO
El origen del pueblo de Santa Rosa tuvo lugar en el siglo pasado (Siglo XIX) A partir de un proyecto presentado por Manuel Rodríguez Fragio , un vecino de Merlo que desde mediados de los años 50 fue adquiriendo una considerable extensión de tierras entre las Villas de Morón y Merlo, terrenos que estaban atravesados por las vías del ferrocarril del Oeste y el camino Real, luego por la Avenida Rivadavia y la actual avenida Ratti, por donde se arriaban los animales que se dirigían hacia los mataderos de Morón y de Buenos Aires. Anterior en la historia esas tierras le pertenecieron al capitán español Diego Rodríguez Flores que las recibió en 1754 en recompensa por los servicios prestados a la Corona de Fernando VI. Para la fundación del pueblo se destinaron 66 manzanas a los dos lados de las vías del ferrocarril del Oeste, formando un triangulo comprendido entre las actuales calles Ratti, concejal Firpo, Alvear, Santa Rosa y Blas Parera. Una vez instalada la estación de ferrocarril, en sus proximidades se establecieron los primeros vecinos, comercios y locales de profesionales.
El 24 de octubre de 1872 quedo fundado oficialmente el pueblo de Santa Rosa, y en diciembre de ese año se inaugura la estación ferroviaria que recibió el nombre de Ituzaingo.
La zona oeste fue escogida por sectores pudientes de Buenos Aires como lugar de residencia para sus quintas veraniegas, alrededor de la estación de ferrocarril hacia el año 1874 las inmovilizarías de Adolfo Bulirich y Francisco de la Serna remataron lotes ofreciendo en la subasta como principal atractivo para los compradores contar con el servicio de trenes y una estación propia, donde se constituiría una zona céntrica, y sus inmediaciones, correspondió a quintas y grandes residencias. Fue entonces que se puso en funcionamiento la estación de trenes También en este periodo en las zonas más distantes, tuvo lugar el desarrollo de actividades productivas tales como quintas de cultivos, tambos, fábricas de ladrillo y las primeras industrias. Al mismo tiempo instalaron nuevos establecimientos como cabañas, haras e instituciones recreativas como el Club Los Pingüinos, la colonia Nudista, el Fortín El Gallo etc.
Hacia fines de la década de 1930 y comienzos del 40, con los loteos de baldíos se inicia un proceso de poblamiento constituido básicamente por inmigrantes provenientes del interior y exterior del país, que coincidió con la rápida industrialización del periodo y el incremento de los servicios de transporte que se mantuvo hasta los años 70. Lo que explica el aumento de la población en estos periodos aumentó cinco veces entre las décadas de 1930 a 1960 y diez veces hacia la década de 1970.
Además, la zona era recomendada por médicos de la ciudad, por la altura de sus tierras y la bondad del clima.
A partir de 1890 la ola poblacional trajo a muchas familias de diversos orígenes cuyos nombres quedaron en la historia como pioneros y a los que puede considerarse verdaderos fundadores ya que forjaron el desarrollo de ituzaingó.
QUE SIGNIFICA ITUZAINGO
La palabra "Ituzaingo" es de origen guaraní, y esta conformada por los vocablos "I", "Tu", "Zaingó", lleva puntuación en la ó final. "I" significa asacada o catarata de agua. "Tu" abundante, mucho. "Zaingó" colgante que cae. Esto permite que su nombre se interprete literalmente como "salto de agua, catarata, o cascada de agua". La popularidad que con el tiempo fue alcanzado el nombre de la estación de Ituzaingo, y el impulso que brindó el ferrocarril al desarrollo de la localidad terminaron desplazando el nombre original de Santa Rosa por el de Ituzaingó, formalmente nunca existió tal modificación.
LÍMITES Y POBLACIÓN
En el Anexo II de la Ley 11610 se establecen los límites del partido de Ituzaingó. Al SE el partido de Hurlingham; al Sur el partido de Morón; al Oeste el partido de Merlo y al Noreste los partidos de Moreno y San Miguel.
Según el censo nacional realizado en 1991 la población era de 154.628 habitantes, en el censo del 2001 la población ascendió a 162.983 habitantes. La densidad de población es de 5.531 habitantes por kilómetro cuadrado en Ituzaingo.
INTERPRETACIÓN ESPACIAL
ORÍGENES DEL FORTÍN EL GALLO
El crecimiento de la población en esta zona del Gran Buenos Aires se asentaba a orillas de las vías del tren uniendo dos partidos Ituzaingo con San Antonio de Padua.
Lo que hoy es Villa Las Naciones y Barrio San Alberto para las décadas de los 50, 60 y 70 era una gran zona tambera y un gran basural a cielo abierto con grandes quemas.
La distribución de la leche se realizaba localmente con el clásico carro del lechero, y más de cincuenta vacas abastecían a la población local, animales que estaban situados en terrenos fiscales del que seria el Fortín el Gallo.
La Municipalidad de Morón y la Sociedad de Fomento Villa Las Naciones de Ituzaingó, auspiciaron la creación del Fortín El Gallo, que se inauguró el 17 de Noviembre de 1968, en un predio de cuarenta y cuatro hectáreas ubicado en las calles Portugal, Comandante Peredo, Acevedo y Pringles. Construido con la colaboración del personal del ejército y de la aeronáutica. Su custodia fue otorgada a la Sociedad de Fomento Unión Villa Las Naciones. Tiempo después se otorgó la administración a Carlos Sepetti y luego a Jorge Molina Salas, quién residió en el lugar y fue conocido por haber cruzado la cordillera a caballo, quien fallece en el año 1978 a la edad de 80 años en su honor le hicieron un monumento el que permanece aun hoy en el lugar. También se entronizó un busto de Ceferino Namuncurá.
Los animales vacunos los trasladaron a otro lugar, mas alejados de la población urbana, y por intervención militar en su lugar se instalo el Hipódromo de Trote. En el fondo del Golf Club Ituzaingó, quedaba hace unos diez años las huellas por donde pasaban las vías por la que transitaban las zorras para retirar los ladrillos que se fabricaban en hornos al costado del lugar.
El 17 de Agosto de 1979, con la presencia de autoridades Municipales (en esa época Morón), se inauguró el Hipódromo de Trote de Ituzaingó, el Hipódromo se construyó con dos pistas: una de vareo de 650 Mts., y otra de carrera de 800 Mts., ambas con arena de cava; una tribuna, otra para invitados especialistas, un pabellón de ventas y pagos con 60 ventanillas activas; 30 Boxes; veterinaria; confitería-restaurante de dos plantas y servicios sanitarios.
Con el objeto de preservar el medio ambiente y mantener el predio como pulmón de la zona, se plantaron 500 fresnos. La institución era miembro de la Federación Argentina de Caballos de Trote.
Comienza a poblarse Villa Las Naciones, considerado lugar residencial de casa quintas entre las calle Manuel de Acevedo, (limite del partido), Turquía, Almagro y Comandante Peredo.
El terreno de Comandante Peredo, Manuel de Acevedo, Portugal y Pringles quedo en manos de la concesión de la administración del Fortín El Gallo, Hipódromo del Trote.
Alrededor de este predio comienza a habitarse por los dueños de caballos y sus cuidadores, formando así studs que se localizan en las manzanas comprendidas entre Comandante Peredo, Haití, Aguaribay y Tel Aviv. Y también en el otro sector de la calle Manuel Acevedo hacia los campos del Golf en el partido de Merlo Barrio Storni, que corresponde a San Antonio de Padua. La entrada principal al predio estaba por calle Pringles donde se ubicaban los studs para caballos en el momento de la competencia, una zona arbolada con fresnos para espacio de recreación y la pista de carrera con la tribuna dando la espalda a Manuel de Acevedo
El terreno de Portugal, Peredo, Almagro y Pringles quedo abandonado, e invito a los asentamientos de pobladores que constituyen la masa trabajadora del país, aquellos que van a trabajar a las cuatro de la mañana. Hoy Barrio La Esperanza.
En el terreno de Pringles, Portugal, San Isidro y Acevedo, la municipalidad, construye el barrio de 100 viviendas conocido como Barrio San Alberto.
Donde habitan otro tipo de gente que al pasar el tiempo parte de ella se centra en la delincuencia.
Para finales del los 80 y principios de los 90 hubo una gran plaga de moscas, que alerto y motivo a gestionar ante la municipalidad (que para esos años pertenecía a Morón) medidas mitigadoras por parte de los pobladores de Villa las Naciones, intervino INTA. Castelar creando un parasito de laboratorio que combatió las moscas en el transcurso de un año y medio, la población del lugar tomo conciencia de la importancia de la higiene y salubridad.
En marzo de 1998, el hipódromo del trote se muda a Hurlingham, como resultado de un litigio por la tierras entre la administración del Fortín y la nueva Municipalidad, (Municipalidad de Ituzaingo formada con las elecciones de 1994), por no haber cumplido con el convenio de concesión que obligaba a la administración a asfaltar las calles de alrededor al predio y mejoras en el campo. Quedando los terrenos en manos del municipio, esto fue tierra de nadie.
La nueva ocupación de las tierras fue la basura, camiones de CLIBA tiraban la basura en ese lugar, la iluminación de las calles fue arrancada por los delincuentes que llevaban los autos robados a incendiar como desarmadero, y lugar operativo de compra venta de drogas; la población gestiono ante esto y mucho mas, con denuncias. Por lo que la provincia en el año 2000 construyo la Comisaría cuarta ubicada en Pringles y Tel Aviv frente a una escuela, el municipio ocupa una manzana y hace una plaza en San Salvador, Portugal, Pringles y San Isidro. Posteriormente el municipio construye, en la cuadra de la comisaría la sala Unidad Sanitaria de San Alberto, el Centro de rehabilitación temprana y Centro de Acción Social para niños y ancianos.
Para el año 2002 el terreno del Fortín queda una mitad (Peredo, Acevedo, Pringles) en manos de la municipalidad que aprovecha las instalaciones para las reparticiones de pavimento, alumbrado y comienza a construir un salón para uso de Hospital Veterinario (Centro de Zoonosis). La otra mitad (Peredo, Portugal y Pringles) queda en poder de la gobernación, la empresa Contrumex gana la licitación y construye la Ciudad Judicial y Alcaldía de Ituzaingo con un costo de 932.000 pesos en un plazo de 150 días con la obligación de asfaltar 70 cuadras a la redonda, teniendo tres entradas, la principal por calle Pringles, la de jueces y fiscales por Peredo y detenidos por San Salvador. Comienza la construcción en marzo, inaugurada en diciembre del 2004 y habilitada en mayo del 2005.
ANTECEDENTES Y NOTICIAS DE LA CIUDAD JUDICIAL
ITUZAINGO CIUDAD JUDICIAL
El concejo deliberante en la sesión del 27 de diciembre del 2001, aprobó la ordenanza 101, que permite la realización de un convenio con la provincia para la construcción de una ‘'alcaldía''. Dicha construcción, que la ley prohíbe realizar en zonas urbanas, trae muchas consecuencias negativas para el partido, desaprovechándose también una gran porción de terreno que podría ser utilizada para actividades de verdadero carácter comunitario. En las asambleas se ha creado una comisión para tratar de averiguar y frenar el tema. Fuente: www.poloneutro.com.ar
Recorrió junto al intendente Descalzo la Ciudad Judicial
El Ministro de Justicia de la Provincia visitó Ituzaingó El Intendente de Ituzaingó, Alberto Descalzo, recorrió junto al Ministro de Justicia de la Provincia de Buenos Aires, Eduardo Di Rocco, y el fiscal General de Morón, Nievas Goodwate, las obras de la Ciudad Judicial en el barrio San Alberto. El emprendimiento, que traerá mayor seguridad al distrito, estará finalizado en abril próximo.
La Ciudad Judicial ocupa una superficie total de 10 mil metros cuadrados y, una vez terminada, contará con una alcaldía con capacidad para albergar a 500 detenidos sin proceso judicial. Además, el predio tendrá una Sala de Juicio Oral y Público, una Delegación de la Fiscalía de los Tribunales de Morón, una sala de atención primaria y otra de usos múltiples para los internos. Allí, también funcionarán oficinas administrativas; y tendrá un espacio la Morgue Judicial y la Policía Científica de la Departamental Oeste.
"El avance de estas obras es muy importante para el Poder Judicial ya que traerá mayor tranquilidad para los hombres de la Justicia y mayor seguridad para todo el pueblo de Ituzaingó", señaló el intendente Alberto Descalzo. Luego, reconoció que la alcaldía «nos permitirá descomprimir la situación en las diferentes dependencias policiales y lograr que el personal policial, que hoy está custodiando a los detenidos en las comisarías, pueda volcarse a las calles a realizar tareas de prevención del delito".
"Esta obra, que ya está llegando a su fin, es un claro ejemplo de trabajo y esfuerzo conjunto entre el Gobierno de Ituzaingó y las autoridades provinciales. Y serán los vecinos quienes podrán ver los resultados", reconoció el Ministro de Justicia de la Provincia de Buenos Aires, Eduardo Di Rocco, minutos antes de enumerar proyectos similares en el resto del Gran Buenos Aires.
Finalmente, el fiscal General, Nievas Goodwate, marcó que "uno de los mayores peligros que debe enfrentar el Poder Judicial reside en el hacinamiento de detenidos en las comisarías, lo que provoca motines y fugas. La Ciudad Judicial contribuirá a evitar esta situación y reducir el riesgo y la inseguridad para los vecinos".
Con el objeto de concentrar todo lo relacionado con la Justicia en un sólo edificio, el Gobierno Municipal también tiene proyectado trasladar hacia la nueva construcción el asiento del Defensor de la Seguridad local y el Juzgado de Paz. Fuente: www.poloneutro.com.ar
DE AYER A HOY
El funcionamiento de la Comisaría 4ta. (Pringles y Tel Aviv)
Construida en un terreno vacío, que antes era un basural, en frente el Jardín Municipal que tenia el terreno que supuestamente era para recreación de los niños, "ocupado por un asentamiento de cuatro familias, que todo lo arreglaban a punta de pistola, que nos obligaba a trabajar siempre cuerpo a tierra" - declaraciones de la maestra Sra. Mercedes
En la manzana frente a la escuela había un potrero donde los niños jugaban a la pelota, hoy una hermosa plaza con juegos (hamacas, maromas, etc., cancha de bochas y una cancha fútbol 5 entre alambrado, en el centro un escenario de material, casita de material para las herramientas del cuidador de plazas).
En la calle Pringles (N-W de la imagen) frente al hipódromo lo que hoy es el frente de la Alcaldía, una inmensa entrada con playa de estacionamiento, perfectamente iluminada (con una torre con un transformador de energía eléctrica para la Alcaldía, treinta y seis postes de dos y tres reflectores de lámparas incandescentes de luz amarilla; seis garitos aéreos de vigilancia con reflectores), la vereda de enfrente, lo que es el Barrio San Alberto todas las casas con mejoras, locales de venta y servicios (pizzas, comidas rápidas y delivery - ciber: locutorio 2 cabinas y 4 maquinas para Internet - quiosco - almacén - ) que funcionan las 24 horas incluidos domingos y feriados.
Al lado de la Alcaldía esta la entrada al sector servicios de la Municipalidad y la construcción terminada del Hospital Veterinario (Centro de zoonosis).
La calle Manuel de Acevedo limite con el partido de Merlo (San Antonio de Padua), la que no tuvo mejoras porque corresponde pavimentar a Vialidad Nacional, la que figura nueve veces asfaltada y no es así en la realidad , reclamada por ambos partidos por ser arteria de comunicación Avenida Rivadavia (ex ruta 7) con Gaona (Acceso Oeste).
La calle Comandante Peredo : antes de la construcción de la alcaldía prácticamente no existía, lugar de basura a cielo abierto y desarmadero de autos robados, sin iluminación por más de tres años. Hoy, pavimentada.
Proyecto de futura avenida (tipo boulevard), pavimentada por la empresa Construmex como requisito de la licitación, totalmente iluminada con dos playas de estacionamiento en la entrada a los dos edificios que corresponden al casino de jueces y fiscales.
La calle República del Salvador , también asfaltada como requisito de la licitación con notable mejoras de los frentes de casas de los vecinos, sobre todo de veredas con el agregado del canasto para los residuos, porque ahora pasa el camión recolector, debido a nueva infraestructura física, que motivo a la Municipalidad a arreglar las calles internas de este barrio con mejorado, lo que posibilita al camión recolector hacer su trabajo por la calles internas del barrio.
"Otra de las mejoras fue el recorrido de la línea 216 que circulaba cada treinta minutos y ahora lo hace cada quince, realiza el recorrido desde la Alcaldía hasta la estación de Ituzaingo" - declaraciones del almacenero Don Pedro, que tiene el almacén en la parada del colectivo-
Durante la construcción de la alcaldía la municipalidad abrió pliegos para ocupar a personas de la zona que estaban desocupadas, en la primera etapa albañiles, electricistas, plomeros, etc. Y para la etapa de funcionamiento administrativos, profesionales abogados, y policías "desocupados" -según nos dijeron Julio Orellana y Gustavo Albornoz, ambos policías ocupados en seguridad privada que hoy trabajan en la alcaldía -, también ofrece pasantias policiales con un beneficio de $750. -declaraciones del concejal Walter Elías-
CONCLUSIONES FINALES
La transformación del espacio físico fue acelerada en el transcurso de dos años, como resultado de un proceso que viene desde hace veintinueve años.
De la situación vivida en buscar información sobre la modificación del espacio, se pudo experimentar que hay pobladores con mucha memoria y cada uno tiene diferentes visiones de lo que sucede a su alrededor, también es así que a muchos no se les modifico nada porque no se interesaban por nada, como fue al hablar con la dueña del ciber Internet de la calle Pringles, no se daba cuenta de las mejoras y sus beneficios. Fue todo lo contrario hablar con Don Víctor dueño de un caballo y con el Señor Forni campeón de trote y dueño de dos yeguas campeonas, para ellos esta modificación fue negativa, porque en el futuro inmediato se quedaran sin un pedazo de tierra de pastura para sus caballos, pronto se llamara a licitación por parte de la municipalidad para la construcción de 48 viviendas en el terreno que queda de Peredo y Acevedo.
Del aquel proyecto de cuidar el medio ambiente plantando 500 fresnos, hoy quedan apenas una decena de eucaliptos, la etapa de construcción de la Alcaldía termino por sacar la arboleda de la calle Haití.
En el consciente colectivo todavía queda la costumbre de arrojar basura, la calle República del Salvador y Comandante Peredo, hoy, dos grandes avenidas tienen ocupadas sus veredas por basura maloliente.
Foto 7: enfoque de S a E de la calle Peredo, Septiembre año 2003, Fuente: la autora
Foto 8: de E a S, calle Peredo primavera del 2004, Fuente: la autora
Foto 9: de E a S, calle Peredo Diciembre 2006, Fuente: la autora
Foto 10: de E a S, calle Peredo, diciembre 2007, fuente: la autora
Ayer la actividad social era lo rural, paso a la recreación y la apuesta, el abandono y la delincuencia, la suciedad y sus reclamos, la ocupación del espacio por una actividad judicial y policial.
Para mi fue interesante porque pude ver tanto lo geográfico y lo social en los cambios históricos.
Agradezco esta oportunidad.
PRIERI, Liana
Profesional de la Información Ambiental
